Avaleht
Uudised
Tutvustus
Liikmed
Sotsiaalsuhted
Seadusandlus
Kontakt
Koostööpartnerid
Autojuhi ametikoolitus

 

Akadeemia tee 20
12611 Tallinn

Telefon: 641 2511
Faks: 641 2523
al@autoettevoteteliit.ee

 

Avaleht

Olulisemad pealkirjad kirjutavas pressis

02.01.2017
- Venemaa piirivalve ei lubanud Lux Expressi busse üle piiri, Postimees, Karel Reisenbuk

09.01.2016
- Eesti politsei ei taha Uberist midagi kuulda, Postimees, Aivar Pau

10.01.2017
- Uus eelnõu võtab Taxifylt võimaluse kokkuleppevedajatele autosid üürida, EPL, Urmas Jaagant
- Tühi sõit - bussifirma võit, Äripäev, Eliisa Matsalu

12.01.2017
- Eestit läbivate raskevokite sõit läheb peagi maksu alla,Õhtuleht, Kadri Simson
- Erisoodustusmaks tööandja bussitranspordilt võib kaduda, Postimees, Siiri Liiva
- Liit soovib teemaksu kõigile sõidukitele, BNS
- Simson paneb Saaremaa silla pausi peale, BNS

19.01.2017
- Soome plaanib teedevõrku teekasutustasuga üleval pidada, Aivar Õepa, Ärileht

23.01.2017
- Kui ühistransport poleks tasuta, EPL, Villu Zirnask

24.01.2017
- Soome "revolutsioon" jäi sündimata: automaks jääb alles, teemaksu ei tule, Ärileht, Aivar Õepa

25.01.2017
- Eesti rahvas on nakatunud trammipisikuga, Postimees Uwe Gnadenteich

31.01.2017
- Simson: tasuta ühistransporti uuest aastast ei tule, Postimees, Hanneli Rudi

06.12.2016
- Sõidujagamisest saab ametlik ühistranspordiliik, Postimees, Aivar Pau

08.12.2016
- Simson jätab kaugbussiliinide turu hoolimata konkurentsiameti ja turuliidri ettepanekutest avamata, Postimees, BNS

12.12.2016
- Lõpetage päevarahadega jantimine, Postimees, Adele Johanson
- MKM kavatseb ülejärgmisest aastast hakata veofirmadelt teemaksu koguma, Ärileht, Kadri Paas
- Bussifirmad: liinilubadeta võiks pakkuda sõitjatele madalamat hinda, BNS

19.12.2016
- Konkurentsiamet teeb kolmanda katse, et ühistranspordiseadust muudetaks, EPL, Kadri Paas

26.12.2016
- Hololei: lausa piinlik öelda, aga transpordi oli hea aasta, Postimees, Evelyn Kaldoja

27.12.2016
- Teemaks toob aukudeta teed tänu hinnatõusule?, Õhtuleht, juhtkiri


29.12.2016
- Vedajad loodavad teemaksust välismaiste veokite konkurentsieelise kaotamist, EPL, Urmas Jaagant

02.11.2016
- Kokkuleppevedudele võidakse panna 16 000 eurone käibepiir, EPL, Urmas Jaagant

04.11.2016
- Bussivedajal ATKO Liinid leping juuksekarva otsas, Äripäev
07.11.2016
- Uberi Eesti missiooni sära ja hiilgus ... või niru lõpp?, Postimees, Aivar Pau
- Ettevõtlusekspert Uberi juhtumist: majandus liigub õigusloomelt eest ära, Postimees, Aivar Pau
08.11.2016
- Sõidujagamise käibepiirang on ebaõiglane, EPL, Hannes Lents
- Majanduskomisjon: kokkuleppevedude pakkumise alustamisest tuleks teavitada MTAd ja liikluskindlustust, Postimees
- Majanduskomisjon arutas kokkuleppevedude eelnõu muudatusi, Majanduskomisjoni pressiteade
10.11.2016
- Tõeline sõidujagamine on Eestisse alles jõudmas, Postimees, Aivar Pau
- Kas seadus peaks toetama kokkuleppevedusid?, Postimees, Hannes Lents
13.11.2016
- Maakonnapiirid vanguvad, bussiühendus pööratakse pea peale. Postimees, Nils Niitra
18.11.2016
- Võru Maavalitsus korraldas suurejoonelise JOKK skeemi, Ärileht, Kadri Paas
- Jant Võru bussihanke ümber kütab kirgi, Äripäev, Koit Brinkmann
19.11.2016
- Maavanem esitas vastuväite Ärilehes ilmunud süüdistusele Võrumaa bussihanke osas, Võrumaa Teataja, Tomi Saluveer
23.11.2016
- Konkurentsiamet tahab lõhkuda Sebe monopoli kaugbussiliinidel, Postimees
27.11.2016
- Sõidujagamine või segaminiajamine?, Postimees, Mart Jesse
29.11.2016
- Valitsus kavandab maakonna bussiliinidel tasuta sõitu, Postimees, Nele-Mai Olup

 




































 

Tere tulemast Autoettevõtete Liidu kodulehele!   AL on sõitjate- ja kaubaveoteenuseid pakkuvate transpordiettevõtete kutsealaliit. loe täpsemalt 
Tule liikmeks!


Reklaaminäod Riigikogus
25.01.2017

Lugedes 24. jaanuari Delfis Liina Kersna poolt üllitatud reklaamilugu Uberi taksoplatvormi kiituseks, meenub  vanasõna, mis tõdeb, et kelle leiba sööd, selle laulu laulad. Kelle leiba ikkagi söövad need Riigikogu liikmed, kes juba pikemat aega ülistavad seaduse halli tsooni jäänud sõidujagamisplatvormide tegevust? Nähtavasti maksab neile palka siiski maksumaksja.

Aga milleks siis TV3 uudistetoimetuse sarnaselt šlikerdades ühele ettevõtetegrupile varjatud reklaami teha? Kas see pole Riigikogu liikme eetikaga vastuolus?

Murelikuks teeb, kui meie seadusandjad ajavad, kas meelega või siis, hoidku selle eest, teadlikult, segi kaks mõistet – innovatsiooni ja seadustele vilistamise. Ei vaidle vastu, et Uberi kasutamine võib olla mugav, ent sama mugav on ka Taxofon kasutamine. Mõlemad on jagamisplatvormid, ent ühe puhul satub sõitjat teenindama harrastaja, kellel puudub seaduses nõutud litsents, teisel puhul litsentseeritud taksojuht. Mis seal vahet? Vahe on suur. Kui ühel puhul täidetakse Eesti Vabariigis kehtestatud seadusi, siis teisel vilistatakse neile ning kasutatakse sõiduhinna madalal hoidmiseks ära tõika, et litsentseerimata tegevuse osutamise kulud ongi väiksemad.

Kas Liina Kersna järgmiseks etteasteks saab nende vaprate ettevõtete kiitmine, kes ümbrikupalga ja kulude optimeerimise abil jätavad olulise osa makse riigieelarvesse tasumata? Loogika on ju sama, mis toetada Uberi jäärapäist nõudmist taksoturu reeglite eiramine seadustada.

Kas see, et poliitikud lõpetaksid hämamise ning hakkaksid asjadest rääkima kavaldamata ja keerutamata, on pelgalt soovunelm? Kersna reklaamijuttu lugedes tundub küll nii. Tallinki taksojuhti kirjeldatakse nohiseva tümikana, kes sõitja küsimuse peale selgituseks sõnagi ei suuda poetada, Uberi harrastajaid aga igati vikside roolikeerajatena, kellest küll mõni on umbkeelne, ent mis mure seegi. Taolise meelevaldse vastandamisega istutatakse inimeste alateadvusesse eelarvamus litsenseeritud taksofirmade suhtes ja pannakse uskuma, otsekui oleksid jagamisplatvormi kaudu hangitud harrastajad need õiged teenindajad, kellega kunagi mingeid jamasid ei teki.

Imelik, ent taoline manipulatsioon meenutab populistlikku seisukohta, et kõige halvemad riigielu suunajad on elukutselised poliitikud ja usaldust väärivad üksnes vabakondade kõneisikud, kes ei kanna endaga kaasas erakondlikku taaka. Kas seda tahtiski Kersna oma Uberit ülistava reklaaminupuga meenutada?
Aga äkki tõmbaks sügavalt hinge, mõtleks elu üle järele ja seisaks siiski selle eest, et kõiki taksovedajaid koheldaks võrdselt. See ei pidurda jagamisplatvormide kasutamist, ent annab sõitjatele kindluse, et takso millesse ta istub, on turvaline ning osutatav teenus igati tasemel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


liikmealale sisenemiseks vajuta siia



ERSC.jpg